Stedelijke straatverlichting is bedoeld om voertuigen en voetgangers tegelijkertijd te verlichten, meestal in één richting met een breedte van 7-10 meter. Vooral in de vroege avond is er een groot aantal voertuigen.
Voor voetgangers en voetgangers zijn de verlichtingseisen op dit moment breed en hoger. Maar rond middernacht neemt het aantal voertuigen en voetgangers geleidelijk af en kan de verlichting worden gedimd, wat een energiezuiniger lichteffect oplevert.
Nationale norm voor LED-straatverlichting
Verlichtingsopstelling Types van aanbevolen stedelijke wegen TYPE-A/B/C/D
Eenzijdige verlichting
Dubbelzijdige "Z"-vormige verlichting
Symmetrische verlichting aan beide zijden
Symmetrische verlichting in het midden van de weg
Helderheid van stedelijke wegwerkmodusopties
Modus 1: De hele nacht op volle helderheid werken.
Modus 2: Werk op volle sterkte vóór middernacht, werk in de dimstand na middernacht.
Modus 3: Voeg een BEWEGINGSSENSOR toe. Het licht brandt 100% als er een auto voorbijrijdt. Als er geen auto voorbijrijdt, werkt het in de dimmodus.
Vanuit kostenperspectief: Model 1 > Model 2 > Model 3
Lichtverdelingsmodus van stedelijke wegen Aanbevolen TYPE II en TYPE III
Lichtverdelingsmodel
TYPE I
TYPE II
TYPE III
TYPE V
Aanbevolen modellen voor stedelijke straatverlichting op zonne-energie
BOOTSMAN®BJ-serie Hoge lichtefficiëntie Geïntegreerde zonne-straatverlichting
BOOTSMAN®Klassieke QBD-serie geïntegreerde zonnestraatverlichting
BS-TE-serieOpenluchtLED-straatverlichting met spuitgegoten aluminium behuizing
GMX Twee-in-één zonne-straatverlichting voor buiten
